flying fishの後継機として開発中のパウダーボードの試作品が上がってきた。
SAIのほうで硬さとかコアを変えてニューモデルにしようとか言ってたので、それなら４年経ってるし新しいのにしましょうよと。 硬さ変えて新しくなりました商法は嫌いなので。硬さを変えるにも明確な理由があればいいんだけど、商売のために変える必要は無い。あくまでも乗る人の為の変更にするべきである。
パウダーボードなんて、ごく一部の狂った人以外は１本持っていればいいのである。 なんで新しいのを作るかって？ 「俺が乗りたいから」 それだけ。みんなにパウダーの楽しみを知ってもらいたいとか崇高な思想では無く、このボードであの斜面を滑りたい。ただそれだけ。売れても売れなくても俺に入ってくるお金には関係無いので「俺が乗りたい」それだけのために作っている。
PM系はガラガラ沢のような広い斜面でドカーンと滑るために FF系はコントロール重視 というように設計コンセプトを分けている。 テールをピンテールにしたのはPMをスワローテールにしたのでこっちはピンでいいかなと。やっぱりスワローはクラックが入りやすいからね。個性が出る部分なのでお尻の形状は大事。
あと今回はサイドカーブをつけた。PMよりもきついサイドカーブをつけた。 サイドカーブの中心をPMよりも前に持ってきた。ターン後半のエッジングを使えるようにするためと、足下を細くすることにより倒し込みを軽くするため。 ただつま先あたりの面積が減っているので肝心のパウダーでどんな影響が出るか。
ロッカーはほぼついていない。トップとテールのキックに合わせて必要な分だけ。 キャンバーもつけていない。キャンバーつけるとセッティングが必要になってブッシュがどうのこうのとか宗教じみてくるから。
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Anthony 12:52 AM , 2015/12/17 パーマリンク
flying fishの後継機として開発中のパウダーボードの試作品が上がってきた。
Anthony 12:52 AM , 2015/12/17 パーマリンク
SAIのほうで硬さとかコアを変えてニューモデルにしようとか言ってたので、それなら４年経ってるし新しいのにしましょうよと。
硬さ変えて新しくなりました商法は嫌いなので。硬さを変えるにも明確な理由があればいいんだけど、商売のために変える必要は無い。あくまでも乗る人の為の変更にするべきである。
Anthony 1:01 AM , 2015/12/17 パーマリンク
パウダーボードなんて、ごく一部の狂った人以外は１本持っていればいいのである。
なんで新しいのを作るかって？
「俺が乗りたいから」
それだけ。みんなにパウダーの楽しみを知ってもらいたいとか崇高な思想では無く、このボードであの斜面を滑りたい。ただそれだけ。売れても売れなくても俺に入ってくるお金には関係無いので「俺が乗りたい」それだけのために作っている。
Anthony 1:28 AM , 2015/12/17 パーマリンク
PM系はガラガラ沢のような広い斜面でドカーンと滑るために
FF系はコントロール重視
というように設計コンセプトを分けている。
テールをピンテールにしたのはPMをスワローテールにしたのでこっちはピンでいいかなと。やっぱりスワローはクラックが入りやすいからね。個性が出る部分なのでお尻の形状は大事。
Anthony 1:31 AM , 2015/12/17 パーマリンク
あと今回はサイドカーブをつけた。PMよりもきついサイドカーブをつけた。
サイドカーブの中心をPMよりも前に持ってきた。ターン後半のエッジングを使えるようにするためと、足下を細くすることにより倒し込みを軽くするため。
ただつま先あたりの面積が減っているので肝心のパウダーでどんな影響が出るか。
Anthony 1:33 AM , 2015/12/17 パーマリンク
ロッカーはほぼついていない。トップとテールのキックに合わせて必要な分だけ。
キャンバーもつけていない。キャンバーつけるとセッティングが必要になってブッシュがどうのこうのとか宗教じみてくるから。